Le projet en détails
NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.
Quel est le problème résolu ?
- Les TER diesel seront remplacés par des TER Hydrogène (PAC) ou hybrides (H2 / Batteries / caténaire). Ces TER permettront de réduire l'empreinte carbone du transport ferroviaire. Il faut donc une production de proximité de H2 vert pour les alimenter.
- Stockage des excédents régionaux de production électrique (solaire, photovoltaïque)
Comment est-il résolu ?
- Production H2 vert et Stockage sur rail
(électrolyseur sur wagon alimenté par caténaire/réseau + wagon de stockage)
- Alimentation en H2 des TER locaux
- Transport par rail de l'H2 pour les autres utilisations (maritime, fluviale, camions, bus, automobile)
Qui sont les clients potentiels ?
Les exploitants des lignes ferroviaires (SNCF, Régions,...)
Distributeurs de gaz (Air Liquide, ...)
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/la-sncf-donne-le-coup-denvoi-au-ter-hydrogene-a-la-francaise-avec-quatre-regions-1304932
En quoi cette solution est-elle différente ?
- Résoudre le problème logistique du transport de l'H2 (volume à transporter).
À énergie égale le poids transporté est divisé par 3 mais le volume H2 est beaucoup plus grand que le gasoil => transport routier pas adapté pour les gros volume et longue distance.
- Production et stockage au plus près d'un gros utilisateur.
- Création d'un marché de transport commercial pour la SNCF
Zéro émission
Le secteur d’activité
Transports
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