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Beyond The Sea

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'Team points' are awarded according to the adequacy of the solution with the type of innovations sought by Team for the Planet. They correspond to the analysis of several factors :

  • impact potential: impact average score > 4 => 0,5 point / if > 4,15 => 1 point.
  • global consistency: all average score of the 6 selection criteria > 2,5 => 1 point.
  • the favourite: % of assessments judge the innovation as a top one to act on a global scale against greenhouse gases > 20% => 1 point
  • the targeting: validation of Team for the Planet scope of action higher than 90% => 0,5 point + innovation level of maturity is enough => 0,5 point
  • social acceptability: semantic analysis score of comments > 0 => 0,5 point/ if > 3500 => 1 point
138 evaluaciones

Rendre efficiente, universelle et incontournable la traction par kite des navires de toutes tailles

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Stade d’avancement lors de l’investissement

Pre-industrial or industrial stage.

Lever of action
Zero emissions
Sector
Transport
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Dividendes climats

Données non renseignées

Chiffre d'affaires

Données non renseignées

Valorisation

Données non renseignées

🌿
Entreprise fondée en Julio 2014
Fondateurs
Yves Parlier
Effectif
🫶
Date d'entrée de TFTP 10 de enero de 2022
Investissement de TFTP 2.500.000 €
Détention de TFTP 17,63 %

The projet in details

What is the issue addressed?

Améliorer la performance énergétique des transports et de la logistique

How is the problem solved?

Beyond The Sea est un projet de traction par cerf-volant, issu tout droit de la technologie du kitesurf vise à utiliser le vent comme seule source d’énergie.

What is the customer target?

Les marchés de la grande plaisance, pêche et marine marchande.

How is this solution different?

La récupération et facilité d'appontage, le vol dynamique automatique, l'autostabilité en vol, l'autopilotage et la sécurité et mise en drapeau.

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Scientific Committee opinion

Le besoin de réduction d'émissions du monde maritime est manifeste et cette innovation permet d’y apporter une réponse pertinente.

Le système présente des caractéristiques techniques (forme de l’aile, conception, pilotage...) adaptées pour une performance de traction efficiente.

S’il n’y a pas de verrous scientifiques à lever, la validation technique du passage à l’échelle reste à faire, en passant notamment de prototypes de voiles de 25 m2 à des voiles destinées à des cargos, de plusieurs centaines de m2, pilotées en automatique. La tenue des matériaux, notamment du tissu de la voile, et le risque associé à une chute de voile de kite dans l'eau sont des points clés à maîtriser pour un développement réussi.

Enfin, en matière d’externalités, l’innovation ne présente pas de signature négative notable.

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